Tutaj pojawią się wpisy z realizacji planu działań

PROMOCJA I EDUKACJA NA RZECZ ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI

Aby możliwe było realizowanie polityki zrównoważonej mobilności, działania organizacyjne, legislacyjne oraz infrastrukturalne będą uzupełniane zadaniami, które dotyczą promocji oraz edukacji na rzecz zrównoważonego transportu. Głównym celem działań o tej tematyce będzie przybliżenie mieszkańcom ŁOM korzyści płynących z zachowań komunikacyjnych opartych o wykorzystanie niskoemisyjnych i zeroemisyjnych środków transportu. Nasze działania to: Stworzenie podzespołu ds. komunikacji, promocji […]

ZARZĄDZANIE ZRÓWNOWAŻONĄ MOBILNOŚCIĄ

Podróżowanie transportem publicznym jest często procesem, który dla użytkownika jest znacznie bardziej skomplikowany niż podróżowanie samochodem, a zniechęcenie pasażera wpływa na długoterminową opłacalność i dostępność transportu zbiorowego. Dlatego położymy nacisk na ulepszenie zarządzania zrównoważoną mobilnością oraz cyfryzację rozwiązań co ma umożliwić stworzenie przyjaznego systemu, przy wykorzystaniu efektu skali umożliwiając lepsze zarządzanie publicznymi środkami przeznaczonymi na […]

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO

Zarówno analiza danych zastanych jak i rozmowy przeprowadzone w ramach konsultacji społecznych potwierdzają, że kwestia bezpieczeństwa ruchu drogowego w ŁOM wymaga wdrożenia bardziej zdecydowanych niż dotychczas działań. Zakładamy więc prowadzenie przez samorządy ŁOM aktywnej polityki przeciwdziałania zdarzeniom drogowym, która ma się opierać na kilku filarach, takich jak: skuteczne monitorowanie i przeciwdziałanie zagrożeniom na drogach, właściwa […]

TRANSPORT SAMOCHODOWY – INDYWIDUALNY I TOWAROWY

Działania zaproponowane w SUMP zakładają zarządzanie transportem samochodowym w sposób zrównoważony. Wbrew obawom przeciwników założeń idei zrównoważonej mobilności nie zakładamy całkowitego odejścia od użytkowania samochodów w transporcie, a dostosowanie go do warunków zewnętrznych jak polityka ogólnoeuropejska i światowe trendy oraz uwarunkowań lokalnych gmin i powiatów ŁOM. Przykładem może tutaj być powszechniejsze wprowadzanie mechanizmów uspokajania ruchu […]

TRANSPORT PUBLICZNY I NIEZMOTORYZOWANY

ŁOM stoi przed zadaniem, jakim jest konieczność wykorzystania potencjału obecnego i przyszłego rozwoju kolei na terenie Obszaru. Będziemy więc kontynuować i intensyfikować szeroką współpracę z Ministerstwem Infrastruktury, Urzędem Marszałkowskim Województwa Łódzkiego oraz spółkami z branży kolejowej (przede wszystkim z Łódzką Koleją Aglomeracyjną, ale także z PKP PLK, PKP S.A., POLREGIO czy CPK), której celem będzie […]

PLANOWANIE PRZESTRZENNE

Zabudowa obszaru, czyli to, gdzie znajdują się osiedla mieszkaniowe, miejsca pracy, sklepy i inne usługi, jaki jest między nimi dystans i jakie są możliwości na jego pokonanie, będą bezpośrednio wpływały na zachowania transportowe mieszkańców Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego. Takie założenie jest podstawą idei zrównoważonej mobilności. Jednym z głównych wniosków płynących z diagnozy sytuacji mobilnościowej w ŁOM […]

Pierwszy projekt transportowy w ramach SUMP złożony do oceny

Projekt „Kompleksowy program integracji sieci niskoemisyjnego transportu publicznego w metropolii łódzkiej wraz z zakupem taboru do obsługi trasy W-Z oraz innych linii komunikacyjnych i modernizacją zajezdni tramwajowych w Łodzi Projekt fazowany – II faza zgodnie ze Strategią Związku ZIT Łódzki Obszar Metropolitalny oraz SUMP został przedłożony do oceny w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, […]